濟南物流 ：即時物流拼速度更要重發展
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2023-08-18 13:45:10
近年來，我國即時物流行業發展迅速。數據顯示，2022年全國即時配送服務行業訂單量達(dá)331億件，日均處(chù)理近9000萬件，達(dá)到全國快遞單量的30%左右；預計到2026年 ，即時配送服務行業每年的訂單規模将接近千億量級，發展前景廣闊。
近日 ，順豐同城扭虧爲盈的消息引發社會廣泛關注。據悉，2018年至2021年，順豐同城一直處於(yú)虧損狀态，2022年營收破百億元大關 ，毛利同比增長超3倍，2023年上半年利潤率持續改善，這意味著(zhe)順豐同城成爲即時物流領域第一家實現盈利的企業。
近年來 ，我國即時物流行業發展迅速。數據顯示，2022年全國即時配送服務行業訂單量達(dá)331億件，日均處(chù)理近9000萬件 ，達(dá)到全國快遞單量的30%左右；預計到2026年，即時配送服務行業每年的訂單規模将接近千億量級，發展前景廣闊。
即時物流之所以受到社會歡迎，首要原因在於(yú)其自身特質順應瞭(le)消費升級潮流。即時物流實現瞭(le)從“送外賣”到“送萬物”的轉變，不再拘泥於(yú)傳統意義上的餐飲外賣，同城取送、代買物品、幫辦事務等已成爲其主要服務形式。消費者收入水平提高、個性化需求增多，爲即時物流茁壯成長提供瞭(le)豐厚“土壤”。當下，消費者對省時省力的物流服務需求不斷提升 ，有能力也有意願獲得更多個性化、多元化的即時物流服務 。工作生活中，消費者常常遇到“急”“忙”“忘”等場景，而即時物流的高效性 、地域性、複合性等特征 ，能夠讓消費者足不出戶就完成所需。比如，使用“閃送”取回忘帶的物品 ，叫個“同城”爲朋友送份禮物，下單“跑腿”幫忙排隊取号等。
市場運力充足 ，也與即時物流發展壯大有很大關聯 。比如，即時物流採取“收”和“派”的直取直送模式，相較於(yú)“收、轉 、運、派”的傳統物流方式，有效節約瞭(le)消費者時間。又如，有的企業通過布局前置倉縮短配送半徑 ，使得全城送達時長平均僅1小時；還有的企業推出“專人直送”、汽車配送、無人機投放等模式，實現更加高效的履約交付。
但也要看到，即時物流發展還存在一些短闆，亟需採取綜合措施加以解決。一是完善頂層設計。目前，在行業監管方面，不少部門都涉及瞭(le)相應職責，但不聚焦於(yú)即時物流行業。應建立健全行業發展統籌協調機制，加大政策供給，出台專門的即時物流發展規劃，統一制定行業标準，引導行業規範、可持續發展。
二是強化技術支撐。即時物流的核心在於(yú)速度，而支撐速度的關鍵在於(yú)技術。要加快推動5G、大數據、雲計算、人工智能等新一代信息技術在即時物流領域的應用，加快運用無人機、無人駕駛貨車、自動分揀機器人等智能化裝備(bèi)；全面推進即時物流數字化管理，培育基於(yú)“數據+算力+算法”的核心能力，開展數據“上雲”行動，提高即時物流大數據在風險識别、網絡優化、市場預測、客戶管理等領域的應用，提升即時物流運營效能。
三是加強監管工作。爲追求更好的客戶體驗，即時物流有時過於(yú)強調快，衍生出一些安全問題。拼速度，更要重發展。對此，應開展常态化專項整治行動，對交通違法行爲加強管控、嚴肅懲(chéng)戒。積極探索符合行業特點的監管機制和監管手段，以有力有效的監管促進即時物流行業持續健康發展。
來源：經濟日報
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